眾所周知，橡膠避震喉一般由內膠層、織物增強層（增強層有多層刮膠錦綸簾子布）、中膠層、外膠層、端部加固金屬環或鋼絲圈，經高溫、高壓硫化成型后，與金屬法蘭或平行接頭松套組合而成的復合橡膠管。今天我們就給大家一下其中的重要組成部分——織物增強層，也就是我們俗稱的簾子布！
簾子布是用強力股線作經，用中、細支單紗作緯，織制的骨架織物。簾子布在汽車輪胎中應用多，技術含量高，分類細，后期才用于制作橡膠避震喉。先我們先來了解一下簾子布的制作，橡膠是簾子布的重要原橡膠避震喉其一。橡膠的選擇我們一般不用天然橡膠，由于制作簾子布對橡膠的需求不算太大，而且橡膠也不需要很好的橡膠，所以我們通常會選擇用纏橡膠避震喉的球體部分所用剩下的一些橡膠料頭來進行加工，制作成簾子布，一方面他解決了簾子布與橡膠球部分的兼容性，二來也是廢物二次利用的良好行為，這種方法制作出來的簾子布與利用天然橡膠制作出來的簾子布效果完全相同，所以這種方法一直都很實用。制作簾子布第二必須要有線，線是制作案子不的第二種橡膠避震喉，這種橡膠避震喉的選擇不會很隨便，原因在于簾子布的制作有很多種，線的選取方式并不是隨便定的，所以在制作簾子布時，橡膠避震喉的選擇應當注意。
簾子布早期是在汽車輪胎中應用多，技術含量高，分類細，后期才用于制作橡膠避震喉。簾子布用作輪胎、橡膠避震喉等橡膠制品的骨架，可以使其增大承壓能力、耐沖擊負荷和耐強烈震動。簾子布是影響橡膠避震喉性能和壽命的重要橡膠避震喉。經線又稱簾子線）承受負荷，緯紗固定經線位置，經線緯線以45度角交織而成。以上內容是松夏管道在生產橡膠避震喉時采用的簾子布的做法，希望能夠對您有所幫助！