可由長(zhǎng)期連續(xù)作入口壓力太高、排氣壓力太高、雜物進(jìn)人發(fā)生咬合、橡膠避震器溫太高、橡膠避震器等配合間隙太小、電壓太高、橡膠避震器液返入橡膠避震器內(nèi)太多等引起，會(huì)使電機(jī)損壞。應(yīng)盡量避免在大功率附近長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。如果表面有沉積物，要定期拆開(kāi)清除。極限壓力不達(dá)標(biāo)。可由外漏、內(nèi)漏、孔堵塞、橡膠避震器質(zhì)量不良或污染變質(zhì)、有汽等可凝性物質(zhì)、儀器儀表失真、橡膠避震器運(yùn)轉(zhuǎn)不正常等引起。外漏較多時(shí)，排氣口可看到白色蒸汽。標(biāo)處有較多氣泡，手在排氣口上可感到排氣壓力。低排氣閥處面有較多氣泡。功率會(huì)有所增加。這時(shí)，首先應(yīng)檢查氣鎮(zhèn)閥是否已關(guān)好。由于新橡膠避震器出廠每臺(tái)都在橡膠避震器口測(cè)極限壓力，所以如有外漏現(xiàn)象，應(yīng)對(duì)橡膠避震器口及、閥門(mén)、容器逐一檢查。外軸封失效、杯無(wú)、孔悶頭漏氣也可造成外漏。
內(nèi)漏可由橡膠避震器內(nèi)的運(yùn)動(dòng)間隙、排氣閥座平面、排氣閥的密封面、內(nèi)軸封、橡膠避震器蓋平面、進(jìn)氣管、氣鎮(zhèn)閥密封件等引起。磨損、腐蝕、咬合會(huì)使運(yùn)轉(zhuǎn)間隙加大。孔阻塞時(shí)，打開(kāi)加孔聽(tīng)，橡膠避震器的噪聲會(huì)較輕，在箱密封良好的情況下，如果手在排氣口上有被吸的感覺(jué)，排氣閥可能失效。如果橡膠避震器清潔，長(zhǎng)期存放未用，可開(kāi)氣鎮(zhèn)閥凈化橡膠避震器內(nèi)汽。若無(wú)效，要檢杏儀表。若橡膠避震器發(fā)黃發(fā)白已乳化，可全開(kāi)氣鎮(zhèn)，調(diào)大氣鎮(zhèn)量?jī)艋\(yùn)轉(zhuǎn)，必要時(shí)可在橡膠避震器口放入適量氣體運(yùn)轉(zhuǎn)，可加快凈化過(guò)程。若抽入其他揮發(fā)性氣體或液體，要及時(shí)換，必要時(shí)請(qǐng)洗箱。有些橡膠避震器，在間氣道里會(huì)沉積橡膠避震器液，為取得好的換效果，要設(shè)法把沉積橡膠避震器液排出。極限壓力是用座式壓縮式銀真空計(jì)測(cè)量的。用經(jīng)校準(zhǔn)的熱偶真空計(jì)等全壓力計(jì)測(cè)量時(shí)，測(cè)得值會(huì)增加。注意熱偶真空計(jì)的規(guī)管要配對(duì)校準(zhǔn)。建議備用一只同時(shí)校準(zhǔn)的規(guī)管，以備懷疑規(guī)管污染失真時(shí)進(jìn)行對(duì)比。極限壓力升高會(huì)使高真空時(shí)段的抽氣效率下降，也會(huì)使極限全壓力升高。可以參照上述介紹來(lái)判斷、檢查、處理抽氣效率下降和極限全壓力升高的故障。橡膠避震器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，電機(jī)與橡膠避震器軸承的噪聲，橡膠避震器等運(yùn)動(dòng)件是否滑暢、進(jìn)量太多、風(fēng)扇、傳動(dòng)件產(chǎn)生的噪聲、進(jìn)氣量大，開(kāi)氣鎮(zhèn)運(yùn)轉(zhuǎn)、擋板等橡膠避震器內(nèi)零件松動(dòng)，安裝不平等引起振動(dòng)，都會(huì)影響橡膠避震器的噪聲。防止噴用的盒回孔的大小、位置、密封狀況,擋板的設(shè)計(jì)、安裝,排氣口部分的減霧器、擋帽、氣分離器，位的高低，進(jìn)量的大小，都會(huì)影響橡膠避震器的噴，橡膠避震器門(mén)敞開(kāi)抽大氣時(shí)，直聯(lián)橡膠避震器排氣口的氣流速度可以高達(dá)30m/s，吹開(kāi)面時(shí)，橡膠避震器內(nèi)的循環(huán)和氣流帶出的就將考驗(yàn)防止噴的各項(xiàng)措施。
有些橡膠避震器有橡膠避震器，有分離器，有路上的單向閥，有消霧器，有入口過(guò)濾器(防蒸汽返流用)，有入口灰塵過(guò)濾器等部件或附件，也要進(jìn)行檢查。橡膠避震器失效將使橡膠避震器的潤(rùn)滑和密封失效，消霧器失效，有可能使排氣壓力升高，功率加大，損壞電機(jī)，入口過(guò)濾器失效可使進(jìn)氣阻力增大，抽速下降，抽氣效率下降。