1、對于輸送粘度大于20mm2/s的液體橡膠避震器，一定要把以實驗橡膠避震器特性曲線換算成該粘度的性能曲線，特別要對吸入性能和輸入功率進行認真計算或較核。
2、確定橡膠避震器的臺數和備用率：　 對正常運轉的橡膠避震器，一般只用一臺，因為一臺大橡膠避震器與并聯工作的兩臺小橡膠避震器相當，大橡膠避震器效率高于小橡膠避震器，故從節能角度講寧可選一臺大橡膠避震器，而不用兩臺小橡膠避震器，但遇有下列情況時，可考慮兩臺橡膠避震器并聯合作： 流量很大，一臺橡膠避震器達不到此流量。 對于需要有50%的備用率大型橡膠避震器，可改兩臺較小的橡膠避震器工作，兩臺備用對某些大型橡膠避震器，可選用70%流量要求的橡膠避震器并聯操作，不用備用橡膠避震器，在一臺橡膠避震器檢修時，另一臺橡膠避震器仍然承擔　生產上70%的輸送。對需24小時連續不停運轉的橡膠避震器，應備用三臺橡膠避震器，一臺運轉，一臺備用，一臺維修。
3、一般情況下，客戶可提交其“選橡膠避震器的基本條件”，由我司給予選型或者推薦更好的橡膠避震器產品。如果設計院在設計裝置設備時，對橡膠避震器的型號已經確定，按設計院要求配置。
4、 確定橡膠避震器的臺數和備用率： 對正常運轉的橡膠避震器，一般只用一臺，因為一臺大橡膠避震器與并聯工作的兩臺小橡膠避震器相當，大橡膠避震器效率高于小橡膠避震器，故從節能角度講寧可選一臺大橡膠避震器，而不用兩臺小橡膠避震器，但遇有下列情況時，可考慮兩臺橡膠避震器并聯合作： 流量很大，一臺橡膠避震器達不到此流量。