蒸汽輸送過程中怎樣防止橡膠避震喉被腐蝕在蒸汽的輸送過程中使用的橡膠避震喉是耐高溫的，但是橡膠避震喉長期在高溫下會出現氧化脫落的現象，從而 影響正常的使用。橡膠避震喉按照衛生標準是不可以使用防腐漆的，恒昌管道針對蒸汽輸送橡膠避震喉的表面處理工藝深入探討研 究，研發了新型的制作工藝來處理蒸汽管道橡膠避震喉的表層 采用經過電解處理的鉻，也就是鍍鉻經過精加工 處理，它的使用有效的防止了防腐層在蒸汽輸送過程中的脫落現象。
再者就是使用新型環氧樹脂噴涂工藝， 他比經過鍍鉻處理的工藝在應用過程中的優勢更加強大。環氧樹脂分子鏈中固有的極性羥基和醚鍵的存在， 使其對各種物質具有很高的粘附力。環氧樹脂固化時的收縮性低，產生的內應力小，更夠更加有效的改善傳 力接頭在蒸汽運輸過程中防腐層脫落的問題。
橡膠避震喉的腐蝕環境可分為下列幾類：1、干腐蝕。橡膠避震喉在露點以上的常溫干燥氣體中腐蝕氧化，容易生成很薄的表面腐蝕產物，使橡膠避震喉金 屬面失去光澤，為化學腐蝕。
2、高溫氧化，橡膠避震喉的金屬面在高溫氣體中腐蝕，有時生成很厚的氧化皮。在熱應力或機械應力下可引起 氧化皮剝落，屬于高溫腐蝕。
3、濕腐蝕，濕腐蝕主要是指在潮濕環境和含水介質中的腐蝕。絕大部分常溫腐蝕屬于這一種，為電化學腐蝕 。濕腐蝕又可分為大氣腐蝕、土壤腐蝕和微生物腐蝕及酸堿鹽溶液中的腐蝕、工業水中的腐蝕；高溫高壓水 中的腐蝕。
4、無水有機液體和氣體中的腐蝕。鹵代烴中的腐蝕，醇中的腐蝕，如鋁在乙醇中，鎂和鈦在甲醇中的腐蝕。 這類腐蝕介質都是非電解質，不管是液體或氣體，腐蝕反應都是相同的。在這些反應中水實際上起緩蝕劑的 作用。但在油類有機液體中的腐蝕，絕大多數情況是由痕量水的存在，而水中常含有鹽和酸。