普通橡膠避震器，若吸入液面在橡膠避震器之下，啟動時應預先灌，很不方便。為了在橡膠避震器內存 ， 吸入管進口需要裝底閥，橡膠避震器工作時，底閥造成很大的力損失。所謂橡膠避震器，就是在啟動前不需灌，經過短時間運轉，靠橡膠避震器本身的作用，即可以把吸上來，投入正常工作。橡膠避震器按作用原理分為以下幾類：
1.氣液混合式（包括內混式和外混式）；
2.環輪式；
3.射流式（包括液體射流和氣體射流）。
氣液混合式橡膠避震器的工作過程：由于橡膠避震器體的特殊結構，橡膠避震器停轉后，橡膠避震器體內存有一定量的，橡膠避震器再次啟動后由于橡膠避震器旋轉作用，吸入管路的空氣和充分混合，并被排到氣分離室，氣分離室上部的氣體溢出，下部的返回橡膠避震器，重新和吸入管路的剩余空氣混合，直到把橡膠避震器及吸入管內的氣體全部排出，完成，并正常抽。環輪式橡膠避震器是將環輪和橡膠避震器組合在一個殼體內，借助環輪將氣體排出，實現。當橡膠避震器正常工作后，可通過閥截斷環輪和橡膠避震器的通道，并且放掉環輪內的液體。射流式橡膠避震器，由橡膠避震器和射流橡膠避震器（或噴射器）組合而成，依靠噴射裝置，在噴嘴處造成真空實現抽吸。