1、柱失穩(wěn)：指 橡膠避震器的波紋連接發(fā)生橫向偏移，使 橡膠避震器偏移后的實(shí)際軸線成弧形或成s形。 橡膠避震器因總厚度不夠，難以抵御試驗(yàn)壓力或運(yùn)行壓力，紋管波數(shù)過(guò)多及 橡膠避震器同軸度偏差大等都容易產(chǎn)生柱失穩(wěn)。
2、平面失穩(wěn)：表現(xiàn)為一個(gè)或幾個(gè)波紋平面相對(duì)于 橡膠避震器軸線發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)而傾斜，但 橡膠避震器的圓心還基本在 橡膠避震器的軸線上。平面失穩(wěn)的原因是由于在內(nèi)壓產(chǎn)生的子午向彎曲應(yīng)力和周向膜應(yīng)力的合力的作用下， 橡膠避震器發(fā)生了塑性變形，平面失穩(wěn)多發(fā)生于 橡膠避震器處于壓縮狀態(tài)時(shí);柱失穩(wěn)或平面失穩(wěn)得不到控制，波紋形狀發(fā)生較大的變化脫離了原有的計(jì)算模型，位移又集中在某一個(gè)或某幾個(gè)波紋上，最終將導(dǎo)致 橡膠避震器很快疲勞斷裂。有時(shí)雖不至于立即破裂，但它大大降低了 橡膠避震器的疲勞壽命和承受壓力的能力。
3、 橡膠避震器材質(zhì)和材質(zhì)不同，可焊接性能不同，焊接在一起時(shí)容易造成焊接缺陷，而導(dǎo)致 橡膠避震器容易穿孔。